南京地磅廠直供：大小（xiǎo）地磅/防爆地磅/無人值守係（xì）統（tǒng）

汽車衡按秤體結構（gòu）可分為：u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字（zì）鋼汽車衡（héng）、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分（fèn）為數字式汽車衡、模擬式汽車衡（héng）、全汽車衡；電子汽車衡俗稱汽車衡。他（tā）們的基本配置是一樣的。都需要（yào）傳感器、接線盒、打印機（jī）、稱重儀表（biǎo），現如今（jīn）的汽車衡可配汽（qì）車（chē）衡標準配置 主要由（yóu）承重傳力機構(秤體)、高精度稱（chēng）重傳感器（qì）、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能，也可（kě）根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理。

汽車衡噸位：10-200噸 汽車衡地磅的類型:數字式地（dì）磅、模擬式地磅、U型（xíng）剛結（jié）構、槽鋼地磅、淺基坑地磅、無基坑地磅、工地用地磅、攪拌站地磅、防爆地磅、防水地磅、移動地磅等。鷹衡（héng）汽車衡、地磅生產工藝（yì）： 1.汽車衡秤體材料的構成，本公司每節秤台其有40根立筋板，每節秤台，麵（miàn）板厚度（dù）10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤台（tái）總高（gāo）度達到340mm（麵板均采用（yòng）開平鋼板整（zhěng）板焊接，從源頭保證秤（chèng）體的強度和韌性，U型梁均采（cǎi）用一體化整板折彎（wān），不焊接，不拚（pīn）板（bǎn），保證了秤體的（de）抗衝擊力）從而保（bǎo）證秤台整體的剛性，秤台的不變形，才（cái）能在使用過程中秤（chèng）體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱量（liàng）對（duì）準確度，而（ér）且延長了傳感（gǎn）器的使用壽命，也增加了整台秤的正常，和減少了維修的可能性。

汽車衡主要由承（chéng）重傳力機構（秤體）、高精度（dù）稱重傳感器、不鏽鋼防水接線盒（hé）、稱重顯示（shì）儀表四大主件組成,由此即可完成最基本的稱（chēng）重功能，也可根據不同用戶的要求，可選配打（dǎ）印（yìn）機、大屏幕顯（xiǎn）示器、電腦管理係統（tǒng），以完成更高層次的數（shù）據管理及處（chù）理的要求。

（1）承重和（hé）傳力機構（秤體）——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的（de）機械平台。常見有（yǒu）全鋼結構及鋼混（hún）結構二種型式。

（2）高精度稱重傳感器——它的優劣直接關係到整台（tái）汽車衡的品（pǐn）質（zhì），是汽車衡的核心部件，起著將重量轉（zhuǎn）換成相應（yīng）的可測電信號的作用。

（3）信（xìn）號集成接線盒——無（wú）論是4隻傳（chuán）感器還是6隻、8隻以及更多傳（chuán）感，其信號都需經過接線盒集中，然後通過信（xìn）號（hào）電纜（lǎn）傳輸到稱重顯示儀表。接線盒。

地（dì）磅（páng）生產工（gōng）藝

 產品具有（yǒu）非常優異的耐腐蝕性能，創新的（de）油漆工（gōng）藝、環保的思路，使秤體的防（fáng）腐性能達到了船用標準。

板材加工前軋平，然後進行表麵整體拋丸，清理等級達到通用（yòng）的Sa2.5級，再進行初噴底漆預處理，運至（zhì）機加工現場，通過大（dà）型折（shé）彎機折成U型鋼,上平台進（jìn）行組焊，秤（chèng）體組焊完（wán）成後，再進行（háng）防（fáng）鏽防腐噴塗處（chù）理。

麵板拚接采用全自動焊接，焊縫飽滿、光滑平（píng）整、美觀，立縫等采用CO2氣體保護焊，焊接工藝及達到的性能符合標準。

地（dì）磅（páng）配件簡介

本汽車（chē）衡管理係統主要用於稱重（chóng）數據的管理,是鷹衡（héng）衡器研發人員結合廣大用戶要（yào）求（qiú），經多年開發測試的智慧結晶,界麵友好，操作方便，計（jì）算（suàn）機通過串行口接收儀表傳（chuán）遞稱重數據，生成稱重記錄並將數據存入數據庫。磅單格式及聯數可以多樣化設置，可以自定義報表和磅單抬頭，還可以按不同類別進行統計匯總，並打印日報表和月（yuè）報表。是汽車衡軟件中的精（jīng）品，強大的功能（néng），靈活的設計，簡便的操作，是汽車衡係統中不可缺少的管理工具。該係統中所（suǒ）有數（shù）據都存儲在服務器上，查詢、統（tǒng）計及瀏覽是（shì）根據條件從服務器上查詢及（jí）獲取相關的稱重信息。

南京地磅廠直（zhí）供：大小地磅/防爆（bào）地磅/無人（rén）值守係統