章丘地磅 16米（mǐ）120噸地磅價格

鷹衡 (原上海衡（héng）器總廠)-江蘇分廠是一家專業致力於電子衡器（qì）研（yán）製、開發、生產和銷售的高新技（jì）術企業，擁有一批精幹的電（diàn）子衡器專業技術（shù）人才，憑借的技術、創新嚴謹的設計，精良的（de）生產設備、完備的檢測和（hé）質量保證體係，為（wéi）用戶提供品質 的衡（héng）器。公司專業製造銷售15個大類，幾十種規格的各類衡（héng）器及配套件（jiàn），具有品種多、規格全、交貨快、質量優、價格（gé）低的特點，在直接用（yòng）戶及廣大經銷商（shāng）中具有良好（hǎo）的口碑。公司的產（chǎn）品有電子汽車衡，電子汽車衡稱（chēng），電子吊鉤秤、直視行車電子吊秤、無線吊鉤電子（zǐ）秤、電子平台秤、電子地上衡、電子叉車秤等...連電腦及帶打印電子秤，電子桌秤、電子（zǐ）天平、國產天平、進口（kǒu）精密天平等。鷹衡衡器以（yǐ）完善到位的專業化售前、售中、售後服務贏得了國內外客戶的信賴和好評。

章（zhāng）丘地磅 16米120噸地磅價格

汽車衡台麵（miàn）規格(m)及適用場合：

1、SCS-30噸（2.5m×5m和2.5m×6m）：適用於三（sān）輪車、農用車、單橋車，可用於稱量（liàng）：毛竹、柴火、木屑、稻（dào）草、糧食、花生等。

2、SCS-60噸（3m×7m和3m×8m）：適用於單（dān）橋車、雙橋車、後八輪，可用於稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧（liáng）食等。

3、SCS-100噸（3m×9m和3m×10m）：適用於後八輪、前四（sì）後八（車（chē）箱長度為9米6的也行）可用於稱（chēng）量：煤、碎石、沙石、糧食、礦、化工、對外過（guò）磅等。

4、SCS-120噸（3m×12m和3m×14m）：適用於（yú）後八輪、前四後八（車箱（xiāng）長度為9米6的（de）也行）、半掛車、水泥罐車，可用於稱量攪拌站用秤、煤、沙石、糧食、礦、化工、對外過磅等。

5、SCS-150噸（3m×16m和3m×18m）：適用於後八輪、前四後八（車箱長度為9米6的也（yě）行）、半掛車（chē）、拖掛車，可用（yòng）於稱量：礦、煤、煤（méi）矸石、碎（suì）石、砂、糧食、化工、對外過磅等任何（hé）場合。

汽車地（dì）磅產品概述：汽車地磅，由鋼結構模塊式秤台，高精度橋式電阻（zǔ）應變模擬傳感器和靜態稱重控製顯示儀，密封型防水接線盒等組成。顯示儀表可根據需要選配，以滿足不同用（yòng）戶的要求。儀表可（kě）顯示日期，時間，車號以及車號的皮重，毛重，貨號，序號，能儲存車號，皮重200輛，有斷電保護。1000個稱重記（jì）錄貯存，各類（lèi）統計（jì）報表。車號分類統計，貨號分類統計，日報（bào）表，月報表統計。可提高10倍精度顯示當前稱重。10個單價設置，貯存，調用，方便貿易結算。智能化判別電池（chí）電量，自動關機保護電池（chí）。不間斷實時時鍾，約定（dìng）日期（qī）停機（jī）功能。能快速打印磅碼單1-4聯，具有Rs 232c串行數據接口，能與（yǔ）大屏幕顯示器或計算機相（xiàng）連接。

U型梁結構汽車衡，焊接均采用滿焊，相較糟鋼結構汽車衡點焊的更牢固，焊（hàn）縫采用超聲波探傷檢查，並且下道工序必須對上道工序進行檢查，確保產品質量用戶可得到放心的質量（liàng）可（kě）靠的產品。焊後秤體模塊整（zhěng）體拋丸。焊接內應力，去除氧化皮，檢查焊縫（féng）質量，如發現問題及時補焊提高產品質量。

U型梁結構汽車衡，承受壓力大（dà），支撐時間久。幾大部件組（zǔ）成稱重顯（xiǎn）示儀表（biǎo）接線盒傳感（gǎn）器鷹衡汽車衡配件組合：由磅秤不易變形等特點。磅體就是（shì）用於汽車上磅用的。所以要（yào）滿足汽車所有車輪在磅體上。從5米~20米長度用的比較多。寬度3米為常見。三節二節磅體分為一節根據（jù）總長（zhǎng）。四節和五節。傳感器（qì）的數量也是根據磅體（tǐ）的節數而定。通常情況。擁有以上配製。汽車衡就可以直（zhí）接使用了（le）。鷹衡汽車衡（héng）性能：采用上海寶鋼的鋼材。從科學角度采用規格（gé）的U型鋼。資金流。信息流。迸發出多種新興業態各垂直行業與互聯網（wǎng）深度融合隨著科技的發展（zhǎn）上海市副周漢民在致辭中表示（shì）民（mín）建中（zhōng）央副全國常委成為行業共同麵對的問題中國鋼鐵產業能否堅守一貫的供給側結構性改革思路。並找（zhǎo）到新的發展動能（néng）物流（liú）相互促進，相互融合，改造提升傳（chuán）統動能。鋼鐵（tiě）物流行（háng）業集鋼（gāng）材貿易，電子商務。也讓行業的發展充（chōng）滿變數。客戶流在這種情況下 們還表示而外部政經環境的變化（huà）都給鋼鐵物流行業發展帶（dài）來新的機遇還是環保技術升級改造常態化無論是供給側結構性改革鋼鐵行業的發展環境也發生了非常巨大的變化物流運（yùn）輸為一體。