池州市120噸地磅/工廠直供（gòng）

上海鷹衡衡器總廠(江蘇分廠)生產的汽車衡在防水、防雷電、防遙控、抗壓抗衝擊方麵有不（bú）俗的（de）表現。我們公司采用規格的U型鋼，從科學角（jiǎo）度，U型梁結構汽車衡，承受壓力大，支撐時間（jiān）久，不易變形等特點。U型梁結構焊接均采用（yòng）滿焊（hàn），更牢固，焊縫采用超聲波探傷檢查，並且下道工序必（bì）須對（duì）上道工序進行檢查，確保產品質量用戶可得到放心的質量可靠的產品（pǐn）.

一、 選汽車衡（héng）要選稱台耐用的。

因為電子部分?任何廠家都是一樣的。而稱台質量差的隻能用2、3年就會變型、生鏽。我公司（sī）產品汽車衡，大汽車衡（héng）免費保修5年（nián），小汽車衡國標保修一年。

二、選汽車衡（héng）要選適（shì）合自（zì）己所需噸（dūn）位和長度的汽（qì）車衡（héng）。

1  SCS-60噸（3m×7m和3m×8m）：適用於單橋車、雙橋（qiáo）車、後八輪，可用於（yú）稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧（liáng）食等。

2  SCS-80噸（3m×9m和3m×10m）：適用於後八輪、前四後八（車箱長度為9米6的也行（háng））可用於稱量：煤、煤矸（gān）石（shí）、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等（děng）。

3  SCS-100噸（3m×12m和3m×14m）：適用於（yú）後（hòu）八輪、前四後（hòu）八（車箱長度為9米6的（de）也行）、半掛車、水泥罐車，可用於稱量：打隧道用秤、修高速用秤、攪拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。

4  SCS-120噸（3m×16m和3m×18m）：適用於後八輪、前四後八（車箱長度為9米6的（de）也行）、半掛車、拖（tuō）掛車，可用於稱量：礦、煤、煤矸（gān）石、碎石、砂、糧食、化工、對外過（guò）磅等任何場合。

5  SCS-150噸，200噸（3m×20m,3m×21m,3m×24m）：可用於對外過磅及特殊（shū）場合。

鷹衡汽車衡（héng）鋼結構的選擇：

1 鋼（gāng）材分為三種（zhǒng）結構：工字鋼、U型鋼和槽鋼。工字鋼在汽（qì）車衡器行業比較少使用，國內外同行主要用U型鋼和槽鋼。隨著大型電子（zǐ）汽車衡在生活中的廣（guǎng）泛運（yùn）用， 大家都耳熟能詳“U”型鋼汽車衡，但也有人說槽鋼汽車衡，那麽到底這兩者哪種好呢？公司為什麽選做U型鋼汽（qì）車衡而不做槽鋼汽車衡呢？

2 槽鋼秤（chèng）體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相（xiàng）連，底部再用封板。U型鋼秤體，則是根據橋梁原理，用U型鋼在底部進行支（zhī）撐，沒有封板的（de），也沒有模（mó）隔板的。相比較而言，同樣（yàng）型號的秤體，槽鋼秤體（tǐ）重於U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼（gāng）秤體有封板起到張力作用（yòng），U型（xíng）鋼則沒（méi）有。  

3 從（cóng）焊接（jiē）的（de）角度來說（shuō），U型鋼秤是滿焊，而（ér）槽鋼秤是（shì）點焊。所以，業內認（rèn）為，U型鋼要比槽（cáo）鋼好些。目前在市場上生產汽（qì）車衡的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結構的汽車衡在市場上成為（wéi）主流（liú），在美國、德國、中（zhōng）國（guó）乃至全 汽車（chē）衡廠家都采用U型鋼結（jié）構、U型鋼汽車衡。  

4 槽鋼屬於第三代衡器產品，槽鋼（gāng）稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的（de），所以撐重性能（néng）要差些。簡單的說鋼結構配比（bǐ）不是很合理，槽鋼秤等於是用鋼板拚湊上去的。但是（shì）從秤體重量來說同樣的噸位（wèi）槽鋼比U型鋼重，這（zhè）個（gè）實話。

5 U型鋼，是工業衡器第（dì）四代產品,做（zuò）U型鋼秤必須配有的設備是折（shé）彎機。鷹衡公（gōng）司采用大型雙機連動折彎機，剪板機定位（wèi）精度高、速度快，設備（bèi）為全省同行業中（zhōng）。所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些。

6 鷹衡（héng）汽車衡鋼結構比較合理，剛度好，強度好，抗側向力強，因而秤體（tǐ）抗繞，壽命長（zhǎng）。U型鋼的底部是（shì）采用橋梁結構設計的。

池州市120噸地磅（páng）/工廠直供