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上海（hǎi）鷹衡（江蘇分（fèn）廠）銷售的汽車衡（汽車衡（héng））主要有：模擬式汽車衡（汽車衡），全（quán）電子汽車衡（汽車衡），數字式汽車衡（汽車衡），移動式汽車衡（汽車衡），便攜式汽車（chē）衡（汽車衡）等等！常用量程：1噸、2噸、3噸、5噸、10噸、15噸、20噸（dūn）、30噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、150噸、200噸汽車衡！

電子（zǐ）汽車衡，也（yě）被稱為汽車衡，英文為Electronic scale，是廠礦、商家等用於大（dà）宗（zōng）貨物計量的主要稱（chēng）重設備。在二十世紀80年代之前常見的電子汽車衡一般是（shì）利用杠杆原理純機械構造的機械式電子（zǐ）汽車衡，也稱作（zuò）機械汽車衡。二十世（shì）紀80年（nián）代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式汽車衡逐（zhú）漸被精度高、穩定性好、操（cāo）作方便的電子電子汽車衡所取代。

電子汽車衡按秤（chèng）體結構可分（fèn）為：

1：u型鋼（gāng）電（diàn）子汽車衡、槽鋼電（diàn）子汽車衡、工字鋼電子汽車衡、鋼筋混（hún）凝土電子汽車衡；按傳感器（qì）可分為數字式電子汽車衡、模擬（nǐ）式（shì）電子汽車衡、全電子電子汽車衡；電子汽車衡俗稱汽車衡。他們的基本配置是一（yī）樣的。都需（xū）要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表（biǎo），現如（rú）今的電子汽車衡可以配（pèi）上電腦和稱重軟件。電子汽車（chē）衡行業內又叫：scs，常用（yòng）規格有：寬3~3.4長有6~24，稱重範圍0.5T~200T。電子汽車衡標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成電子汽車衡基本的稱重功（gōng）能，也可根據（jù）不同用戶的要求，選配打印機、大屏（píng）幕顯示器、電腦管理係統以完成更高層次（cì）的數據管理（lǐ）及傳輸的需要。 
  2：承重和傳力機構——將物體的重（chóng）量傳遞給稱重傳（chuán）感器的機械平台，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。  
 3：高精（jīng）度稱重傳感器——是（shì）電子汽車衡的核心部件，起著將重量值轉換（huàn）成對應的可測電信號的作用，它的優劣性直接關係到整台衡（héng）器的品質。  
  4：稱重顯示儀——用於測量傳感器傳輸的電信號，再通過專用（yòng）軟件處理顯（xiǎn）示重量讀數，並可將數據進一步傳（chuán）遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦（nǎo）管理係（xì）統。    
 5：大（dà）屏幕：用（yòng）於遠距離讀數，打印機：用於打印重量數據表單 
 6：電腦管理係（xì）統：用於重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。  
 7：不同公司的電子汽車衡，強調的（de）參數和側（cè）重點（diǎn）不一樣。  

 8：數字式電（diàn）子電（diàn）子汽車衡解決傳輸信（xìn）號弱及幹擾問題--數字化通訊  
 9：模擬式（shì）傳感器的輸出信號 一般在數二十毫伏，在電纜傳輸（shū）這些弱信號過程中，很容易受到幹擾，從而造成係統工作不穩定或計量準確性（xìng）降低。而數（shù）字式傳感（gǎn）器的輸（shū）出信號均在3-4V左右，其抗幹擾能力遠大於模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱（ruò）及幹擾問題  
 10：采用RS485總線技術，實現信（xìn）號的遠距離傳輸（shū），傳輸距離不小於1000米；總線結構便於多個稱重傳感（gǎn）器的應用，在同一個係統中最多可接32隻稱重傳感器。  

鷹衡電子（zǐ）磅功能

無需稱重（chóng）顯示軟件：TRADE可合法地顯示稱重數據；無需即時打印：TRADE可將數據（jù）合法地儲存在硬盤上；無需特別的（de）計算機：TRADE隻需標準（zhǔn）計算機，且無需重新標定即可更（gèng）換計（jì）算機；每個計算機（jī）串（chuàn）口可連接多達16隻傳感器；一個屏幕可同時顯示8台秤的數（shù）據（jù）；通（tōng）過另外的計算機串口可進行（háng）遠程顯（xiǎn）示；基本功能：去皮、置零、毛重/淨重、X10分辨率；多量程/多分度能力、 可達3個量程/分度；分別對單個傳感器的在線過載監控；在線標（biāo）定（dìng）監控：稱重係統的任何操作都會（huì）被檢測到（dào）並即時顯示；通過調製解調進行（háng）遠程控製。

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