杭州（zhōu）地磅廠 100噸無人（rén）值守地磅

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本公司專業生產：固定式汽車衡，移動式汽（qì）車衡，便攜（xié）式汽車衡，模擬式汽車衡，放遙控的數字式（shì）汽（qì）車衡，還有可無人值守的（de）汽車衡，和汽車衡相關配套設施，均有生產（chǎn）銷售。

鷹衡無人值守地磅係統概述

高速公（gōng）路計（jì）重收費係統的整車式計重設備目前存在兩（liǎng）種工作模式：“一車一秤”和“不停車動態計重”。一車一秤具有稱量精度準確、如有爭議可以立即複（fù）秤，不用在收費車道進行倒車等優點。“不停車動態計重”則更（gèng）適合無人發卡和收費的 ETC 車道。

“不停車動態（tài）計重（chóng）”的整車式也叫（jiào）連續跟車整車式計重係統。該係統正式進入收費車道運行是 2012 年底四川棋盤關“連續跟車整車式式稱重係統試點”距今已經超過 6 年，路上（shàng）運行設備超過萬台。各個廠家經過不停的技術完善已經非常技（jì）術成熟。在連續跟車的最（zuì）差情況下該係統精度略低於（yú）“一車一秤”整車式稱重係統，但通（tōng）常也在 0.5%左右，完全滿足收費（fèi）車道治超要求。

二、 “一車一秤”整車（chē）式（shì）稱重係統組成和工作流程

2.1. 係（xì）統組成

如圖 1 所示，“一車一稱”整車式稱重係統由：紅綠燈、紅（hóng）外車輛分離器、上（shàng）秤軸識（shí）別、汽車衡、稱重控製（zhì）器組成。

紅綠燈，引道（dào）車輛駛入或等待；

紅外車輛分離器：檢測車輛是否開始（shǐ）駛入汽車衡承載台和（hé）完全駛入汽車衡承載（zǎi）台（tái）；

上秤（chèng）軸識別：檢測駛入（rù）汽車衡承載台車輛軸（zhóu）數；

汽車（chē）衡：稱量汽車衡承載台上車輛重量；

稱重控製器：根據紅外車輛分離器、上秤軸識別、汽車衡（héng）動 態稱量車輛重量，根據（jù）當前係統狀態控製紅綠燈為紅燈或綠（lǜ）燈（dēng）。

2.2. 工作流程

係統工作流程如下：

當汽車衡承載台為空時，紅綠（lǜ）燈綠（lǜ）燈亮（liàng），允許車（chē）輛（liàng）駛入計重；

待測車輛駛入汽車衡承載台時（shí），先遮（zhē）擋紅外車輛分離（lí）器，係統開始檢（jiǎn）測駛入車輛軸數和軸重，並將紅綠燈控製位紅燈亮，禁（jìn）止後麵車輛跟車駛入；

當帶測車輛輪胎駛（shǐ）過上秤軸檢測器時，軸數累加；

當帶車車輛駛（shǐ）入秤台並不再遮擋紅外車輛分離器後，係統檢測秤台重量，並把當前（qián）秤台（tái）重量和檢測軸數作為當前車輛軸數和重量發送給收（shōu）費亭電腦；

車輛繳費或領卡完畢後（hòu）駛離汽車（chē）衡承載台，係（xì）統將紅綠燈控製為綠燈，等待下一輛車駛入汽車衡承載台。