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鹽城鷹衡稱重設備有限公司是國內外（wài）專業電子磅秤/電子吊（diào）鉤稱/電子叉車秤/電子桌秤/電子台秤/電子計數秤/電子（zǐ）天平/電子汽車衡等等；各類電子稱銷售生產公司（sī） 誠信為本 顧（gù）客至（zhì）上（shàng） 以義取利，質量 保（bǎo）證 鷹衡價格超超超實惠 。鷹（yīng）衡讓您買的（de）放心，用的（de）稱心！！！

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大汽車衡使用鋼材：均采用規格的U型鋼（gāng），從科學角度，U型梁結構（gòu）汽車衡，承（chéng）受壓力（lì）大，支（zhī）撐時間久，不易變形等特（tè）點。汽車衡（héng）總體技術參數：主要是麵板、主（zhǔ）梁、端麵板的焊接，麵板（bǎn）用（yòng）料一般分為8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，兩側U型梁6 mm，中間的U型梁5mm 。加強型汽車衡，使用壽命長，客戶可以放（fàng）心！3米寬的汽車衡有六道（dào）主梁，作為汽車衡的主（zhǔ）要承重支撐，用料十（shí）分重要，本公司汽車衡主梁采用（yòng）6MM鋼材進行折彎。經過多次重壓測試，確保整體結構不變形（xíng）。U型梁結構汽車（chē）衡，焊接均采用滿焊，相較糟（zāo）鋼結構汽車衡點焊的更牢（láo）固，焊縫采用（yòng）超聲波探傷檢查，並（bìng）且下道工序必須對上道工序進行檢查，確（què）保產品質量用戶可得到放（fàng）心的質量可靠的產品。焊後秤體模塊整體拋丸。消除焊接內應力，去除氧化皮，檢查焊（hàn）縫質量，如發現問題及時補焊提高產品質量。汽車衡配件組合：由磅秤，傳感器，接線盒，稱重顯示儀表，幾（jǐ）大部件組成，磅體就是（shì）用於汽車上磅用的，所以要滿足汽車（chē）所有車輪在磅體上（shàng），從5米~20米長度用的比較（jiào）多，寬（kuān）度3米（mǐ）最為常見。根據總長，磅體分為一節、二節、三節、四節和五節。傳感器的數量也是根據磅體（tǐ）的節數而定。
通常情況，擁有以上（shàng）配製（zhì），汽車衡就可以直接使用了。

鷹衡無人值守地磅係統概述

高速公路計重收費係統的整車式計重設備目前存在兩種工作模（mó）式：“一車一秤”和“不停車動態計重”。一車一秤具有稱量精度準確、如有爭議可以立即複秤，不用在收費車道進（jìn）行倒車等優點。“不（bú）停車動態計重”則更適（shì）合無人發卡和收費的 ETC 車道。

     “不停車動態計（jì）重（chóng）”的整車式也叫連續跟車整車式計重係統。該係統正式（shì）進入收費車道運行是 2012 年底（dǐ）四川棋盤（pán）關“連續跟車整車式式稱重係統試點”距今已經（jīng）超過 6 年，路上運行設備超過萬台。各個廠家經過不停的技術完善已經非常技術成熟。在（zài）連續（xù）跟車的最差情況下該係統精度（dù）略低於“一車一秤”整車式稱重（chóng）係統（tǒng），但通（tōng）常也在 0.5%左右，完全滿足收費車道（dào）治超（chāo）要求。

二、 “一車一秤”整車（chē）式（shì）稱重係統組成和工作流程（chéng）

    2.1. 係統組成

如圖 1 所示，“一車一稱”整車式稱重係（xì）統由：紅綠（lǜ）燈、紅外車輛分（fèn）離器、上秤軸識別、汽車衡、稱（chēng）重控製器組（zǔ）成。 

紅（hóng）綠（lǜ）燈（dēng），引道車輛駛入或等待；

 紅外車輛分離器：檢測車輛是否開始駛入汽車衡承載台和完全駛入（rù）汽車衡承載台； 

上（shàng）秤軸識別：檢測駛入汽車衡（héng）承載台（tái）車輛軸數； 

    汽車衡：稱量汽車衡承載（zǎi）台上車輛重量（liàng）； 

稱重控製器：根據紅外車輛分離（lí）器、上秤軸識別、汽車衡（héng）動 態稱量（liàng）車（chē）輛重量，根（gēn）據當前係統（tǒng）狀態控製紅（hóng）綠燈為紅燈或綠燈。

2.2. 工作流程（chéng）

係統工作流程如下（xià）：

當汽車衡承載台為空時，紅綠燈綠燈亮，允許車輛駛入計重；

待測車輛駛（shǐ）入汽車衡（héng）承載台時，先遮（zhē）擋紅外車輛分離器，係統開始檢測駛（shǐ）入（rù）車輛軸數和軸重，並將紅綠燈控製位紅燈（dēng）亮，禁止後麵（miàn）車輛跟車駛（shǐ）入； 

當帶測車輛輪胎駛過上秤（chèng）軸（zhóu）檢測器時，軸數累加； 

當帶車車輛駛入秤台（tái）並不再遮擋（dǎng）紅外車輛分離器後，係統檢測秤台重量，並把當前秤台（tái）重量和檢測（cè）軸數作為當前車輛軸數和重量發送給收費亭電腦； 

車輛繳（jiǎo）費或領卡完畢後駛離汽（qì）車衡承載（zǎi）台，係統將紅綠燈（dēng）控製為綠燈，等待下一輛車駛入（rù）汽車衡承（chéng）載台。 

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