薑堰地磅 120噸16米地磅價格 重型結構

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0.1-5噸-10噸-20噸（dūn）-30噸-40噸-50噸-60噸-70噸-80噸-100噸（dūn）-120噸地-150噸-200噸汽車衡。工地用汽車衡，前四後八輪車汽車衡，半掛（guà）車汽車衡，混凝土車汽（qì）車衡，鋼筋車汽車衡，攪拌站（zhàn）用汽車衡，出（chū）口汽車衡等等（děng）。 讓您買了（le）放心（xīn）！

汽（qì）車衡（héng）簡述：

汽車衡汽車衡標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱（chēng）重（chóng）顯示儀（yí）表（biǎo）三（sān）大主件組成（chéng），由此即可完成電子汽車衡基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏（píng）幕顯示器、電腦管理係統以（yǐ）完成更高層次（cì）的數據管理及傳輸（shū）的需要。
本司汽車衡采用U型截麵梁作為秤體的力學結構，結構合理，用料精，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工（gōng）藝簡單、快速。

汽（qì）車衡總體技術參數：

主要是麵（miàn）板、主梁、端麵板的焊接，麵（miàn）板用料一般分為8mm10mm，12mm，14mm，16mm，兩側U型梁6 mm，中間的U型梁（liáng）5mm 。加強型汽車衡，使用壽（shòu）命長，客戶（hù）可以 放心使用（yòng）！

汽車衡（héng）選料：

汽車衡使用鋼材，均（jun1）采用規格的U型鋼，從科學角度，U型梁結構汽車衡，承受壓力大，支（zhī）撐時間久，不易變形等特點。

汽車衡主梁的折彎：

汽車衡的六道主（zhǔ）梁，作為汽車衡的主要承重支撐，用料十分重要，本公司汽車衡主梁采用6MM鋼材進行折彎。經過多（duō）次重壓測試，確保整體結構不變形（xíng）。

電子汽車衡主要工藝流程:

1 壓槽（cáo）機壓槽，槽型倒角（jiǎo）圓潤，無（wú）90度硬性直角，更接（jiē）進三角結（jié）構。

2 U型梁采用不小於6mm鋼板冷軋;麵板為Q235鋼板。

4 自動（dòng）焊接機（jī）滿焊，焊接過程中（zhōng）將U型梁內部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環境（jìng），從而（ér）避免內部腐蝕。

5 板材中縫（féng）焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅固美觀。

6 零件焊接采用CO2保護焊接、全滿（mǎn）焊、無（wú）點焊虛焊，保證連接件強度，長期使用無疲勞變形。

7 噴砂機噴砂（shā）去除氧化層，保證油漆附著力（lì）。

8 秤台（tái）麵漆兩遍噴漆風幹、可（kě）選（xuǎn）噴漆、油漆不褪色、附著力強、連接件全部采用鍍（dù）鋅處理（lǐ）。

9 秤體底（dǐ）麵與表麵工藝一致、噴砂除鏽、水性防（fáng）鏽、水性防鏽底漆、麵漆兩遍（biàn）。

10 秤台連接采用半月板結構搭接，物理原理自動鎖扣、調正。傳感器上連接件(壓板、球碗（wǎn）)與秤體牢固焊接。

11傳感器位（wèi）置合理，搭接處傳感器置中，消除扛杆（gǎn）效應，保證偏載（zǎi）情況下傳（chuán）感器均勻受力。

12出廠（chǎng）檢驗時，對（duì）秤（chèng）體集中載荷進行超載測試，保（bǎo）證每增加稱量50t秤體角（jiǎo）度（dù）變形小於1mm回彈率 ，13連續滿稱量輾壓5萬小時，秤體無疲勞性變形（xíng）。二級砝碼200t可以同時應對廠內標定及（jí）xian場檢驗、維修。

14模塊化結構（gòu），現（xiàn）場安裝簡單（dān）快速，安裝後即可使用。

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