一、汽車衡磅體(秤體)的選擇

我們的地磅采用的是上海寶鋼（gāng）或馬鞍山鋼（gāng）廠生產（chǎn）的U型鋼， U型鋼的承受壓力比較大，不容易變形，現在大型的橋梁、高鐵（tiě）用的都是U型鋼。麵板都是國標10mm,主梁是8mm,當然，也可以（yǐ）根據您的要求做（zuò）成12mm,14mm的。我們的傳感器是美國MAC的，防（fáng）別人動手腳、防遙控，防雷擊，施工圖紙+技術指導+專業（yè）安裝+定期維護，確保地磅性能，可（kě）以 限度延長產（chǎn）品壽命，方便使用。

二、汽（qì）車衡尺寸（cùn）選擇：

汽車衡的尺（chǐ）寸（cùn）是選型的關鍵，汽車衡噸位並不是實要因（yīn）素，確定要（yào）100噸汽車衡（héng）時（shí），首先還（hái）要確定自已（yǐ）過磅的車長和寬，大了浪費，小了用不了。是（shì）實際測量一下。不（bú）確定時可以設定一個範圍，通常前四後八（bā）的車型，選9米（mǐ）汽車衡，半掛車為16米（mǐ），具體的可以谘詢廠商。像工地上使用一（yī）般常做（zuò）的天柱汽車衡尺寸有9米，12米，16米等。確定（dìng）好尺寸了，下麵就（jiù）要開始找相應的（de）廠家詢（xún）價。地磅台麵規格(m)：

2×4m     3×6m    3×10m    3×18m     3.2×15m    3.2×21m    3.4×18m

2.5×5m   3×7m    3×14m    3×20m     3.2×16m     3.4×14m    3.4×20m

2.5×6m   3×8m    3×15m    3×21m     3.2×18m     3.4×15m    3.4×21m

2.5×7m   3×9m    3×16m    3.2×14m    3.2×20m    3.4×16m    3.4×24m

三（sān）、汽車（chē）衡鋼（gāng）結構的選擇：

目前，鋼材分為三種結構：工字鋼、U型鋼和槽鋼。工字（zì）鋼在汽車衡器行業比（bǐ）較少使用，國內外同行主要用U型鋼（gāng）和槽鋼。隨著大型電子汽車衡在生活中的廣泛（fàn）運用（yòng）， 大家都耳熟能（néng）詳“U”型鋼汽車衡，但（dàn）也有人說槽鋼汽（qì）車衡，那麽到底這兩者（zhě）哪種好（hǎo）呢？公司為什麽選做U型鋼汽車衡而不（bú）做槽鋼（gāng）汽車衡呢

,請看下文:

1 先說槽鋼秤體，它是以槽鋼（gāng）為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。U型鋼秤體，則（zé）是根據橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，沒有封板的，也沒（méi）有模隔板的。相比較而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重於U型鋼秤體。成本要就比U型鋼（gāng）秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。  

2 再從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點焊。所以，業內認為，U型鋼要比槽鋼（gāng）好些。  目前在市場上生（shēng）產（chǎn）汽車衡的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結構的汽車衡在市場上成為主流，在美國、德國、中（zhōng）國（guó）乃至全 汽車衡廠（chǎng）家都采（cǎi）用U型鋼結構、U型鋼汽車衡。  

3 槽（cáo）鋼屬（shǔ）於（yú）第三代衡器產品（pǐn），槽鋼（gāng）稱底（dǐ）部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐（chēng）重性能要差些。簡單的說鋼結構配比（bǐ）不是（shì）很合（hé）理，槽鋼秤等於是用鋼板拚湊（còu）上去的。但是從秤體（tǐ）重量（liàng）來說（shuō）同樣的噸位槽鋼比U型鋼（gāng）重，這個實話。U型鋼，是工業衡器第四代產品,做U型鋼秤必須配有的設備是折彎機。所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些（xiē）. 鋼結構比較（jiào）合理，剛（gāng）度（dù）好，強度好，抗側向力強，因而秤體抗繞，壽命長。U型鋼（gāng）的底部是（shì）采用橋梁結構設計的。

寧波地磅（páng） 14米16米100噸地磅 過鋼筋專用